升降平臺主要是實現升降、平移、旋轉等運動，與其他機械一樣，它也需要一個動力源，通過原動機來能量轉換，實現升降平臺的啟動、停止等運動，以滿足升降平臺的使用要求。升降平臺車加節時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。為了確保升降平臺的安全運行，設有限速制動裝置，行程限位開關，行門保護開關等。高空作業平臺為提高升降平臺的機動性，將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車引擎動力，實現車載式升降平臺的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業；也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。高空升降平臺可(ke)運(yun)送人(ren)和貨物。主要由(you)塔架(jia)、圍欄(lan)、機廂(xiang)、驅(qu)(qu)(qu)動(dong)裝置、控(kong)制系(xi)統、加節裝置、安全裝置和起(qi)重系(xi)統組成(cheng)。原動(dong)機有多種(zhong)類型，在升降(jiang)平臺(tai)上常(chang)用(yong)的(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)方式有液壓驅(qu)(qu)(qu)動(dong)和電(dian)氣驅(qu)(qu)(qu)動(dong)。

一、臺(tai)上機械設備的主要傳(chuan)動方式(shi)

臺(tai)上進行(xing)機(ji)械設計一般主要包(bao)括通過以下(xia)分析幾種不同機(ji)械技術設備(bei)：防(fang)火幕(mu)、大(da)幕(mu)機(ji)、假臺(tai)口、銀幕(mu)架、幕(mu)類吊(diao)桿(gan)(gan)；二道幕(mu)機(ji)、燈(deng)光(guang)控制吊(diao)桿(gan)(gan)（渡橋）；景物吊(diao)桿(gan)(gan)、側燈(deng)光(guang)吊(diao)籠(long)（吊(diao)桿(gan)(gan)）等，還包(bao)括傳統分體式或整(zheng)體式的聲反(fan)射(she)罩（板）、專用網(wang)絡(luo)單點吊(diao)機(ji)等。

這些機械設(she)備大多為(wei)懸(xuan)掛設(she)備，主要(yao)采用電力牽引(yin)，鋼(gang)絲(si)繩升降是平臺機械的特點。

1. 升(sheng)降纏繞(rao)鋼絲繩的方法

纏繞式鋼絲繩(sheng)升(sheng)降(jiang)方式包括大直徑卷(juan)(juan)筒鋼絲繩(sheng)單層纏繞和小直徑卷(juan)(juan)筒鋼絲繩(sheng)多(duo)層纏繞兩種方式。吊(diao)(diao)桿(gan)、吊(diao)(diao)籠、單點(dian)吊(diao)(diao)機、聲反射罩（板）、防(fang)火幕等主(zhu)要采用(yong)纏繞式鋼絲繩(sheng)升(sheng)降(jiang)方式。

2.摩擦式（曳引式）鋼絲繩進行(xing)升降(jiang)教學方式

平臺(tai)開(kai)口上(shang)板重量(liang)超(chao)過1T、篩框及其他自重的(de)懸掛(gua)設備（不含防火幕）主要采(cai)用摩(mo)擦式（牽(qian)引式）鋼絲繩(sheng)起吊方式。

此外(wai)，吊桿系統還采用液壓(ya)(ya)驅動方(fang)式，利用液壓(ya)(ya)缸的伸(shen)縮運(yun)動來實(shi)現升降(jiang)。

二、舞臺下機(ji)械(xie)設備的主要傳動方式

臺(tai)下(xia)進行機械設計一般(ban)主要包(bao)括通過(guo)以下(xia)分析幾種不同機械技術設備(bei)：主平臺(tai)升(sheng)降臺(tai)、輔助我們升(sheng)降臺(tai)、樂池升(sheng)降臺(tai)、觀(guan)眾廳升(sheng)降臺(tai)、車(che)臺(tai)補償臺(tai)、演員(yuan)活門升(sheng)降機、軟景庫升(sheng)降臺(tai)和車(che)臺(tai)、轉(zhuan)臺(tai)等。

這些(xie)機(ji)械設(she)備采用電動或液壓驅動，可實現平臺(tai)下的(de)推拉(la)、升降(jiang)、轉動等多種功能(neng)。

1.鏈條驅動方式

升(sheng)降機經常選(xuan)用(yong)的方式之一，其(qi)原理是通(tong)過鏈條(通(tong)常是多(duo)排滾子鏈)拉動(dong)(dong)來(lai)驅動(dong)(dong)升(sheng)降機的上(shang)下運動(dong)(dong)。

2.鋼絲繩牽引方式

升降平臺(tai)或汽(qi)車平臺(tai)，早(zao)期經常使(shi)用(yong)的方法之一，現代基本不(bu)再使(shi)用(yong)。

3.齒輪齒條驅動(dong)方式

升降臺或(huo)車臺常選用的(de)(de)方式方法之一，其原理是通過分析齒(chi)輪與齒(chi)條的(de)(de)嚙合，將旋轉進行(xing)運動發展轉變為我(wo)們升降臺的(de)(de)上下對于運動或(huo)車臺的(de)(de)平動。

4.大螺旋驅動方式

現(xian)代升(sheng)降(jiang)臺(tai)常用的方法之一(yi)，其(qi)原理是(shi)通過垂直板(ban)卷(juan)和平板(ban)卷(juan)沿螺(luo)旋(xuan)方向旋(xuan)轉嚙(nie)合(he)，形(xing)成可伸縮上下移動(dong)的剛性柱，驅動(dong)升(sheng)降(jiang)臺(tai)上下移動(dong)。

5.液壓缸驅動方式

升(sheng)降臺常選用的方式之(zhi)一，其原理是通過液壓缸的伸縮(suo)運動帶動升(sheng)降臺的上下運動。

還有一些其他驅動方式，如摩擦輪驅動方式、螺旋驅動方式、剛性鏈條驅動方式、剪式機構驅動方式、自驅動行走輪驅動方式、銷齒輪驅動方式、齒輪驅動方式等等。